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嫦娥四号和玉兔二号已自主唤醒 进入第十八月昼

伴跟着月球后头新一轮的曙光,在月球“沉睡”的嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分手于5月17日3时25分和16日11时53分,停止了严寒且漫长的月夜休眠,受光照自立唤醒,迎来了第18月昼事情期。本日也恰是嫦娥四号着陆月球后头的第500个地球日。

500天“主要成就”:

☑“玉兔二号”月球车累计行驶里程447.68米,今朝距着陆器292米,时代实施了岩石探测、车辙探测、撞击坑探测等科学探测试验。

☑使用测月雷达就位探测数据,首次揭示了月球后头着陆区域地下40米深度内的地质分层布局,阐述了其物质组分与演化机制。

☑使用红外成像光谱仪的就位光谱探测数据,成功揭示了月球后头的物质组成,验证了月幔富含橄榄石,加深了人类对月球形成与演化的熟识。

☑使用中性原子探测仪对月表情况能量中性原子的探测数据,获得了能量中性粒子在月球外面通量能谱,证明了能量中性粒子的能量与入射太阳风的速率有很强的相关性。

中国航天是个联结合作的大年夜家庭,协同攻坚更是探月精神的紧张内容。为满意首次火星探测天问一号义务要求,需对地面通信测控举措措施进行适应性改造。为此,本月昼时代嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车将开展原地探测,等待下一阶段指令。

基于第17月昼LET01704点全景相机拼接影像、DOM影像等数据环境,在“玉兔二号”月球车当前位置西南偏向间隔3米处,发明不停径约为1.3米、深度不跨越20厘米的小坑,小坑的中央及东南偏向,存在反射率较高的物质,同周围月壤的亮度有显着差别。待通信资本规复后,“玉兔二号”月球车搭载的红外成像光谱仪将对该小坑的特定区域进行探测,敬请等候。

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